财新记者 李妍
政策明晰后,专车大战的局面出现大逆转。
1月8日,交通运输部发文肯定专车的意义、鼓励专车发展并严格禁止私家车从事专车业务。文件称,专车将租赁汽车通过互联网整合起来,并根据乘客意愿通过第三方劳务公司提供驾驶员服务,是新时期跨越出租汽车与汽车租赁传统界限的创新服务模式,对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。
这意味着,之前因补贴大战而占据绝对市场优势的滴滴专车和快的专车,都将面临租赁牌照瓶颈;而刚刚入场的神州专车,则可凭借其原有的资本优势、车辆资产优势和牌照资源优势,成为争食市场的大鳄。